Baroxon Monaco | Barrieres Automatiques & Controle dAcces
Cycle de service des barrières : ce que signifie vraiment 100 %
Le cycle de service est la donnée qui décide si une barrière survit à une voie de péage. Comment il se mesure, comment le dimensionner sur le profil de trafic et ce qu'exige réellement le 100 % en conception.
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Moteurs de barrière comparés : asynchrone, brushless DC et servo
Asynchrone, brushless DC et servo sont les trois technologies de motorisation des barrières. Comparaison sur la durée de vie en cycles, le rendement, le bruit, le démarrage à froid et la précision de contrôle.
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Conformité EN 12453 et EN 12445 pour portails motorisés dans l'UE
Les portails motorisés et barrières mis sur le marché de l'UE doivent satisfaire la Directive Machines 2006/42/CE. L'EN 12453 définit les niveaux de sécurité et l'EN 12445 les méthodes d'essai. La check-list opérationnelle des prescripteurs.
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Implantation caméra ANPR : atteindre 99 % de lecture
La précision de la reconnaissance de plaques se décide par la géométrie avant le logiciel. Angles de prise de vue, résolution de plaque, vitesse d'obturation et éclairage pour 99 % de lecture en voie.
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Longueur de bras contre vitesse d'ouverture : le compromis technique
Longueur de bras et vitesse d'ouverture s'opposent par une seule contrainte : la vitesse en bout de bras. Quand spécifier un bras articulé ou pliant et comment dimensionner la barrière sur la largeur de voie et la hauteur libre réelles.
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Détection de véhicules comparée : boucle, radar, cellule et ANPR
Boucles inductives, radar hyperfréquence, cellules infrarouges et caméras ANPR peuvent toutes déclencher une barrière. Comparaison sur la précision, la gêne d'installation, le temps de réponse et la détection des deux-roues.
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